Mindegade området

Området omkring Mindegade er et avanceret urbant testmiljø med interaktion mellem forskellige færdselsarter. Zonen består af fortorve, cykelstier, et lille torv, et 'gågade'-område med restaurantborde hvor mange trafikanter bevæger sig rundt.

Potentialer: Udvikling af robotter til komplekse bytrafik-scenarier og multimodal navigation.

Tilladte testområder: Udvalgte fortovssegmenter og cykelstier. IKKE på kørebaner med biltrafik.

Testtider: Aftales fra forløb til forløb med Aarhus Kommune

Adgangsforhold

Centralt beliggende med adgang fra Dynkarken, Mindegade, Mindebrogade og Åboulevarden. 

Indretning og anvendelse

Blandet byområde med varieret karakter. Kommunal vedligeholdelse af vejbelægning, fortove og afmærkning. Områdets butikker og erhverv skaber varieret aktivitetsniveau. Daglig rengøring og vedligeholdelse af vejområdet.

Brugsmønstre
Intens pendlertrafik morgen og eftermiddag via Mindegade som vigtig øst-vest forbindelse. Butikstrafik, restauranter og caféer skaber varieret daglig aktivitet. Høj trafikintensitet med komplekse færdselsmønstre kan forekomme.

Trafikale forhold

Området er offentlig tilgængeligt med varieret trafik bestående af bil og cykeltrafik. Delvist begrænset omfang af færdsel idet Mindegade fra Mindebrogade mod Dynkarken er ensrettet. Her er i myldretid højintenstrafik dog i lav hastighed grundet vejens korte længde og lysregulering ud mod Dynkarken. Ligeledes er Mindebrogade spærret for gennemkørsel i den ende som grænser op mod Fredens torv. Her ses kun cykeltrafik som er gennemgående. Testzonens område på Åboulevarden er spærret for biltrafik og her er kun gående samt cykeltrafik med separat cykelsti. Kørsel med robotter i området vurderes derfor velegnet til interaktion med andre færdselsarter hvis dette foregår under kontrollerede forhold og kun på fortove og cykelstier. 

Sikkerhedsforanstaltninger og krav

Påkrævede sikkerhedsforanstaltninger:

• Synlige informationsskilte om robottest ved igangværende test 
• Tilstedeværelse af operatører - til robotmonitorering og publikumssikkerhed
• Øjeblikkelig stopfunktion
• Kørsel kun på fortov eller cykelsti IKKE på kørebaner med biltrafik.

Krav til virksomheder:

• Ansvarsforsikring 
  
• Kontinuerlig monitorering af operatører med kompetencer inden for robotstyring og særlig opmærksomhed på fremkommelighed grundet kompleks færdselsmønster

Miljøkrav: Kun CO2-neutrale/elektriske robotter. Ingen forbrændingsmotorer.

Tilladelse og koordinering

• Forudgående tilladelse fra Aarhus Kommune påkrævet. Al dialog om test går gennem Aarhus City Lab
• Koordinering med områdeejer om tidspunkter og områder
• Færdselsstyrelsens godkendelse af kørsel med autonom udendørs mobil robot er en forudsætning før der kan påbegyndes testkørsel i testzonen.

Sikkerhedsmæssige opmærksomhedspunkter

• Komplekse færdselsmønstre: Uforudsigelige trafikbevægelser. 
• Nødkøretøjer: Etabler procedurer for øjeblikkelig pladsrydning.
• Offentlig bekymring: Proaktiv kommunikation og synlige sikkerhedsforanstaltninger.
• Begrænsede testtider: Kun acceptable under optimale forhold. 

OBS: Alle testzoner er offentlige arealer, hvorfor der ikke kan påbegyndes test uden forudgående dialog og aftale med Aarhus City Lab. Denne skal blandt andet sikre, at der ikke er andre arrangementer, der kolliderer med konkrete tests og at eventuelle fredningskrav overholdes.